Vy møter ansatte i livskriser med argumenter om at planleggingsverktøyene er for dårlige og at frykten for at «flere vil be om det samme» veier tyngre enn lovfestede rettigheter. I møte med ansatte som ber om redusert arbeidstid eller tilrettelegning av dagsverk på grunn av helse, omsorgsoppgaver eller livskriser, tegnes det et bilde av en arbeidsgiver som prioriterer prinsipper foran individet.
Vy argumenterer med at manuelle justeringer i turnusplaner er for tidkrevende og at individuelle tilpasninger skaper en farlig presedens. Dette står i sterk kontrast til både arbeidsmiljølovens intensjon og målene for et inkluderende arbeidsliv. Her er motargumentene tillitsvalgte og ansatte bør møte dette med.
1. «Vanskelig planlegging» skal ikke være en gyldig grunn.
Vy hevder at individuelle tilrettelegginger av dagsverk krever manuelle justeringer som deres planleggingsverktøy ikke er tilpasset, og at dette fører til økte driftskostnader og behov for flere årsverk.
Men hvorfor har vi rammer og reserver? Jo, for å dekke opp for kurs, ferie, permisjoner, sykdom og når vi trenger tilpassing for å kunne stå i jobb. Ja, det krever litt arbeid, men det er vel kanskje her skoen trykker? Vys planavdeling synes å være underbemannet og ha et svært høyt arbeidspress. Loven krever at ulempen for bedriften må være vesentlig. Praksis viser tydelig at det ikke er tilstrekkelig for arbeidsgiver å påberope seg generelle ulemper, som for eksempel at man må skaffe vikar, omorganisere arbeidsoppgaver eller at det medfører noe administrativt merarbeid. Om Vy ikke har nok personell på planavdelingen eller lokomotivførere på rammer for å etterleve lover og skape en inkluderende arbeidsplass, ja da må de ansatte flere lokomotivførere og oppbemanne plan!
At Vys tekniske systemer er utdaterte eller rigide, bør ikke gå utover ansattes lovfestede rettigheter. Det er arbeidsgivers plikt å legge forholdene til rette slik at ulempene blir minst mulig. Interessant nok står det i Vys egen veileder for redusert arbeidstid at «økonomiske hensyn alene gir normalt ikke grunnlag for at arbeidsgiver avslår en søknad». Når Vy nå bruker økte driftskostnader som hovedargument, bryter de med sine egne prinsipper.
2. Frykten for presedens er ikke et holdbart argument
Vy advarer mot at tilpasninger for lokomotivførere vil skape presedens, spesielt opp mot konduktørgruppen som har en «høy andel ansatte med omsorgsforpliktelser». De frykter en smitteeffekt som vil utløse et betydelig antall søknader.
Å avslå en søknad basert på en hypotetisk frykt for fremtidige søknader er ikke holdbart. Hver søknad om redusert arbeidstid skal vurderes konkret og individuelt. At mange ansatte potensielt har et lovmessig krav på tilrettelegging (fordi de f.eks. har små barn), er et argument for at Vy må prioritere inkludering, mangfold og tilpassing, ikke at rettighetene skal innskrenkes. Å bruke gruppens behov som et argument mot dem, undergraver hele formålet med bestemmelsen.
3. Myten om kostnader og produktivitet
Arbeidsgivere overvurderer ofte de negative sidene og undervurderer de positive sidene ved å tilrettelegge for ansatte som ikke kan jobbe 100 prosent.
Virkeligheten er at tilrettelegging og inkludering kan gi gevinster i form av lavere turnover og bedre arbeidsmiljø. Å presse folk ut av stillingene sine fordi de i en periode trenger tilpassing eller redusert tid, er samfunnsøkonomisk ulønnsomt og fører til tap av verdifull kompetanse.
4. Et inkluderende arbeidsliv – bare på papiret?
I et inkluderende arbeidsliv må arbeidsgiver gjøre sitt for å hindre frafall og inkludere flere i arbeidslivet. Loven gir en rett til å prioritere helse og familie når livet krever det – så fremt det ikke stopper driften fullstendig. At det krever «manuelle justeringer» i en turnusplan, er en pris en ansvarlig arbeidsgiver må være villig til å betale for å beholde sine folk.
De rigide reglene gjør at folk som kanskje kun trenger en time tilpassing må ta ut en hel dag. Dette taper den ansatte på, dette taper Vy på, og det går ut over øvrige ansatte som må dekke opp unødvendig mye merarbeid, fordi Vy tvinger folk ned i lavere stillingsprosenter enn de har behov for. Vi har jo for få folk fremover!
Vy argumenterer med at dagens avtaleverk gir «svært begrenset fleksibilitet» og at det derfor ikke er mulig å gjøre individuelle tilpasninger. Vi har et klart inntrykk av at Vy strammer inn mulighetene for å få individuelle tilpasninger og det kan virke som de bruker manglende tilrettelegging som en brekkstang for å gjøre store endringer i hvordan turnus praktiseres i Vy. Så kan man spørre seg om dette er riktig fremgangsmåte i fredstid mellom hovedoppgjørene.
Vy må tåle ulemper. Det følger av loven. At det er «tidkrevende og komplisert» for planavdelingen burde ikke veie tyngre enn en ansatts behov for å ivareta egen helse eller omsorg for små barn. Det er på tide at Vy tilpasser planene for menneskene, ikke omvendt.
I år var møtelokalene våre i Møllergata 10 opptatt da vi endelig fikk satt en dato for årets møte. Så derfor prøver vi noe nytt i år og avholder møtet på Scotsman i Karl Johans gate. De har nemlig lokaler for dette, samt at de har både matservering og tariffavtale! Og til alle dere som har vært på Scotsman for ei tid tilbake, vær obs på at de har flyttet. Nå finner dere dem nede ved Nationaltheatret, men fortsatt langs Karl Johan.
Siden vi i år har møte på et sted hvor vi også skal få mat servert etter møte er det ekstra viktig at de av dere som kommer melder dere på. Men jeg vil også presisere at om årsmøte-dagen kommer og du ikke er påmeldt, men kan komme - ja, da kommer du uansett. Da kan vi nok ikke garantere middag, men vi kan alltid garantere møte!
Påmelding: senest den 20.02.
Lenke for påmelding til årsmøte:
https://forms.gle/hamhN77RXnWSrNyq6
Etter seks år er Vygruppen og NLF enige om hvordan overenskomstens pkt. 5.10.4 Turnusfridag, skal praktiseres for arbeidstakere som har redusert arbeidstid. LO tok på vegne av NLF ut søksmål og vi var klare for arbeidsretten i januar 2026.
Vygruppen og NLF ble 19. desember enige om at T-dager som er plassert i grunnturnus blir stående og kompdager som opparbeides som følge av disse, beholdes ved redusert arbeidstid (og ved redusert stilling) ned til 51%. Dette samsvarer med tidligere praksis. Enigheten har virkning fra R26.
Ved lønnsoppgjøret i 2026 er partene enige om at vi legger til den understrekede teksten i pkt. 5.10.4 i overenskomsten; Pkt 5.10.4 Turnusfridag Turnusfridager, markeres på tjenestelisten med "T", og er fridager utover de lov- og avtalebestemte. Slike fridager skal gå over dato og vare i minst 24 timer.
T-dager som er plassert i grunnturnus blir stående og komp-dager som opparbeides som følge av disse, beholdes ved redusert stilling/arbeidstid ned til 51%.
Det har vært møter og samtaler mellom Vy og NLF om innleie av to lokomotivførere fra Flytoget som instruktører i Vy. NLF har i den forbindelse krevd lik lønn for likt arbeid.
NLF kan ikke akseptere at ansatte i Flytoget får svekket sine betingelser
NLF kan ikke akseptere at ansatte i Vy lønnes lavere enn ansatte i Flytoget når de leies inn for å utføre samme arbeidsoppgaver.
NLF mener at verdien av Flytogets overenskomst skal legges til grunn, og at alle lokomotivførere som brukes som instruktør i Vy skal få tilsvarende instruktørtillegg som de to innleide instruktørene i fra Flytoget.
Vy har valgt å bruke styringsretten i denne saken. Det leies inn to lokomotivførere fra Flytoget som skal brukes som instruktører i Vy, men instruktører fra henholdsvis Vy og Flytoget vil lønnes og godtgjøres i henhold til overenskomstene i det selskapet de er ansatt i.
NLF er enig i at det skal leies inn instruktører fra Flytoget, men er uenig i at ansatte med likt arbeid skal ha ulik lønn i Vy.